Ввоз праворульных автомобилей в Россию запрещён из-за новых требований безопасности.

В феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока потеряли право выдавать свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и паспорта транспортных средств (ЭПТС). Это решение Росаккредитации было оспорено одной из фирм в суде, однако арбитражный суд Приморского края подтвердил правоту государственного органа. По информации Mash, причиной лишения аккредитации стало то, что лаборатории не проверяли соответствие автомобилей требованиям, связанным с фарами. В частности, праворульные автомобили не смогут получить свидетельство безопасности из-за того, что левая фара светит ярче правой. Кроме того, теперь необходимо проводить оценку выбросов, что может стать проблемой для гибридных автомобилей. Глава экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов предложил поэтапно заменить в России праворульные автомобили на более безопасные транспортные средства. Он подчеркнул, что эта мера будет способствовать повышению безопасности дорожного движения. Кутепов также отметил необходимость обеспечения новых машин достаточным количеством запасных частей и развитой сервисной инфраструктурой. Однако в Министерстве внутренних дел не поддерживают введение ограничений на эксплуатацию праворульных автомобилей. По данным МВД, в 2024 году число погибших в авариях с участием праворульных автомобилей составило около 12% от общего числа погибших. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр считает, что запрет праворульных автомобилей может вызвать социальное недовольство и протесты среди жителей Дальнего Востока и Сибири, где такие машины широко распространены. По его мнению, статистика аварийности, приводимая в качестве аргумента против праворульных автомобилей, нерелевантна, так как не учитывает их преобладание в этих регионах.