Преобразование аэродромного метеоиндикатора: разбор работы устройства

Мои чувства к метеостанциям противоречивы. Я не в восторге от Arduino-проектов с маленькими экранами, но мне нравятся необычные решения. Например, в коридоре уже пять лет висит метеоиндикатор на базе табло для автобуса, который я нашёл на «Авито». Недавно в моих руках оказался аэродромный индикатор погоды Комплексной Радиотехнической Аэродромной Метеорологической Станции (КРАМС). В авиации точность погодных сводок критически важна, ведь от неё зависят жизни тысяч людей. Самолётный высотомер настраивается в соответствии с атмосферным давлением в зоне аэропорта, чтобы в неблагоприятных погодных условиях воздушное судно не промахнулось мимо взлётно-посадочной полосы. На каждом аэродроме есть собственная метеостанция. Одно из серийных решений — отечественная КРАМС-4. Это современная система метеообеспечения российской авиации, которая отличается модульностью, соответствует стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и интегрируется с диспетчерскими сервисами. Такие системы автоматически собирают важные для безопасности полётов метеоданные: температуру и влажность воздуха, скорость и направление ветра, атмосферное давление, метеорологическую дальность видимости, высоту нижней границы облаков, вид и количество осадков. На основе этой информации формируются метеосводки — генерируются сообщения METAR, TAF, ATIS в стандартных кодах ИКАО, которые затем используются диспетчерами аэропортов и пилотами самолётов. У каждого аэропорта есть четырёхбуквенный код формата ИКАО. Например, UWGG — код аэропорта Стригино в Нижнем Новгороде. В Linux-консоли можно получить метеосводку с аэропорта, закодированную в текстовое сообщение сложной структуры. В сообщении содержится информация о времени актуальности данных, направлении и скорости ветра, метеорологической дальности видимости, облачности, давлении, температуре, точке росы и ожидаемых изменениях погоды. То же самое можно услышать в окрестностях нижегородского аэропорта на частоте 132,700 МГц голосовой системы АТИС. В 80-е годы прошлого века в СССР широкое распространение получила система КРАМС-2. Она была полностью автоматизирована и предоставляла метеосводки.