После пассажирского "Боинга" СБУ могут сбить кого угодно... Через чьё небо полетит президент России на встречу с Дональдом Трампом в Будапеште? Кто даст гарантию, что борт №1 не станет целью?
Будапешт предложил Трамп, и Путин его принял.
Депутат Государственной Думы, профессор Самарского университета Михаил Матвеев задал вопрос, который в обычные времена просто бы не возник на повестке:
"Кто–то может объяснить, как обеспечить безопасность нашего президента на маршруте в Будапешт, где якобы согласована встреча с Трампом, и что это может быть за маршрут? Через чьё воздушное пространство? Как понимаю, борт №1 должны сопровождать наши ВВС. Их пустят в воздушное пространство НАТО?"
Матвеев опытный политик, приученный к регламенту и выверенным формулировкам, поднимает системную проблему: как лететь через вражеское небо, если в новостной ленте недружественных государств всерьёз обсуждается атака на самолёт президента России?
Сам депутат подчеркнул:
"И ради чего такой риск – лететь через вражеские страны, чтобы встретиться с Трампом?"
Про варжеские страны - это не оборот, это так и есть.
Вот посмотрите, есть по сути три варианта маршрута:
Маршрут №1 - через Беллоруссию, почти через всю антироссийскую ПОЛЬШУ, и чуть-чуть вроде дружеской Словакии.
Маршрут №2 - через Черное море и Турцию и через почти всю РУМЫНИЮ, где сейчас обосновались основные силы НАТО.
Маршрут №3 - через Черное море и Турцию, через жестко про-НАТОвские БОЛГАРИЮ или ГРЕЦИЮ с Македонией, потом - Сербию.
Ну, и какой из них может быть приемлем?
А когда депутат федерального парламента вслух сомневается, пустят ли в небо над Европой самолёт президента России, – это не только эмоции.
Чего стоит одно только заявление генсека НАТО Марка Рютте:
"Если русский самолёт представляет угрозу, мы имеем полномочия принять крайние меры".
Самолет Путина, летящий на переговоры с Трампом для завершения войны на Украине - это самая настоящая угроза для Европы, а стало быть для НАТО.
А еще можно нажать на пуск в любой момент, главное чтобы кому-нибудь показалось, что русский борт "ведёт себя подозрительно". Недружественные страны вряд ли устоят от какого соблазна. Порог безумия там растёт стремительно: вчера "только при нападении", сегодня – "при приближении", завтра – просто "по ситуации".
Ну а как они потом объяснят и расследуют - мы видели на примере сбитого летом 2014 года над Донбассом малайзийского Boeing MH17.
С тех пор уровень наглости СБУ и их кураторов из Лондона и Вашингтона только вырос. Организация диверсий, покушений, попытки ударов по Москве и Севастополю – их системная практика.
Причём вопрос о безопасности "борта №1" поднимается не впервые. Весной этого года обсуждалась возможность организации переговоров на высшем уровне в Ватикане. Тогда политолог Сергей Марков написал:
"Британские спецслужбы могут инициировать теракт против самолёта российского президента. Они просто собьют борт №1".
Эта его фраза моментально стала вирусной, потому что попала точно в контекст. Неважно, верит ли сам иноагент Марков в "удар по борту президента", важно, что иностранные медиа подхватили его слова как вполне себе вероятный сценарий.
Глава МИД Сергей Лавров тогда же мягко, но точно поставил точку:
"Нереалистично проводить переговоры России и Украины в Ватикане... немного неэлегантно".
В переводе с дипломатического языка – площадка не подходит, потому что даже обсуждать риск полёта над "чужим небом" стало политически опасно. Маршруты глав государств требуют согласования между десятками диспетчерских, каждое разрешение становится актом доброй воли. Но доброй воли давно не осталось.
"Что это за международный этикет, когда после прилёта Путина в США, на Аляску, к Трампу, следующая встреча происходит не в России, где–нибудь во Владивостоке, а в Венгрии?" – удивляется Матвеев, как будто НАТО уже дало разрешение.
И если это не Москва, то почему Будапешт, а не хотя бы Стамбул или Эр-Рияд?..
Подпишитесь, поставьте лайк) Я буду вам очень признателен.
